Kit stator HO + régulateur + boîte CDI + bobine d'allumage pour Yamaha YXM 660 de 2002 à 2008.

  

ATV / UTV / SXS. Kit de stator haute sortie neuf de marque + régulateur redresseur de tension + boîte CDI haute sortie + kit de bobine d'allumage externe. Remplacement direct de votre unité d'origine. Branchement et lecture, ajustement direct, installation facile.

Toutes les images d'article sont précises; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine. Nouveau stator de rechange de marque.

Plus haute qualité de matériaux de laminage. Plus haute qualité de bobinage de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.

Nous avons même inclus le connecteur opposé (côté harnais principal) car nous savons qu'ils sont souvent fondus / corrodés / défectueux et une cause majeure de problèmes électriques répétitifs. Nouveau régulateur redresseur de tension de rechange de marque. Plus haute qualité de composants électriques.

Capacités de dissipation thermique et de charge améliorées. La qualité dépasse l'équipement OEM.

Nous avons même inclus le connecteur opposé (côté harnais principal) car nous savons qu'ils sont souvent fondus / corrodés / défectueux et une cause majeure de problèmes électriques répétitifs. Nouvelle boîte CDI haute performance de marque. Courbe de synchronisation améliorée, limiteur de régime augmenté (environ 1000 tr / min).

Plus haute qualité de composants électroniques. La qualité dépasse l'équipement OEM. Notre CDI peut utiliser un code de couleur de fil différent de votre original. Tous les fils sont installés dans l'ordre correct; veuillez ne pas modifier les configurations de câblage. Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel. Nouvelle bobine d'allumage externe de marque. Capuchon (s) de bougie d'allumage inclus. Dimensions du régulateur redresseur de tension Largeur: 89 mm Longueur: 91 mm Hauteur: 27 mm Trous de fixation centre à centre: 65 mm Autres spécifications: Nombre de prises: 1 Nombre de broches: 6. Dimensions de la boîte CDI haute sortie Hauteur: 27 mm Longueur: 110 mm Largeur: 92 mm Trous de fixation centre à centre: 120 mm. Autres spécifications: Nombre de prises: 3 Nombre de broches: 18. Veuillez noter que: le seul moyen réel de tester votre boîte CDI est de la remplacer par une autre unité connue et bonne de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons d'exclure tout le reste avant de remplacer la boîte CDI. Dimensions de la bobine d'allumage externe Largeur: 50 mm Longueur: 48 mm Hauteur: 35 mm Longueur des fils: 400 mm Trous de fixation centre à centre: 55 mm.

Autres spécifications: Nombre de prises: 1 Nombre de broches: 1 Nombre de fils: 2 Tension de charge minimale: 14,5 V +- 0,5 V Courant de charge maximum: 50 A / 500 W Tension de circuit ouvert: 15 V Température de fonctionnement: -20? Avant d'installer votre nouveau stator.

Vérifiez la sortie CA du stator. Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur / redresseur. Vérifiez et réparez tout câblage fondu. Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs. Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de votre original. Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel. Lorsque vous fixez le stator, utilisez toujours un composé de verrouillage. Avant d'installer votre nouveau régulateur / redresseur. Retirez le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s'il n'est pas applicable à votre modèle. Plus de 20 ans d'aide aux mécaniciens du monde entier pour résoudre les pires problèmes électriques nous ont permis de connaître notre métier.

Lorsqu'il s'agit d'électricité de véhicules, nous sommes définitivement la puissance dans les sports motorisés.