Kit Stator + CDI + Bobine D'allumage + Joint De Couverture Pour Yamaha Yfm 350 Raptor 2004

  
Atv / utv / sxs. Nouveau kit stator + hp cdi box + bobine d'allumage externe + joint de couverture de carter. La qualité dépasse l'équipement oem.

Remplacement direct de votre unité d'origine. Plug-and-play, ajustement direct, installation facile. Toutes les images de l'article sont exactes, en cas de doute, n'hésitez pas et comparez notre article à votre partie originale.

La plus haute qualité des matériaux de laminage. La plus haute qualité d'enroulement en cuivre, résistant à 200 degrés de celsius.

Joint de couverture de crane inclus. Courbe de timing améliorée, limiteur de rev augmenté. Niveau supérieur des composants électroniques. La qualité dépasse l'équipement oem. Bouchon(s) d'allumage inclus(s).

Si vos pièces anciennes sont défectueuses, rm stator propose des pièces de rechange de haute qualité à une fraction du coût des pièces authentiques. Diamètre intérieur: 53 mm diamètre extérieur: 114 mm épaisseur: 13 mm.

Autres spécifications: nombre de fils: 7 nombre de fiches: 2 nombre de broches: 7. Hauteur: 26 mm longueur: 109 mm largeur: 78 mm longueur des fils: 120 mm. Autres spécifications: nombre de bouchons: 2 nombre d'épingles: 12. La seule vraie façon de tester votre boîte cdi est de l'échanger avec une autre bonne unité connue de la même année/make/model.

Pour cette raison, nous vous recommandons d'exclure tout le reste avant de remplacer la boîte cdi. Distance de la bobine d'allumage externe entre les trous de fixation: 55 mm. Avant d'installer votre nouveau stator. Vérifiez la sortie ac du stator. Remplacer les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/rectificateur.

Vérifier et réparer tout câblage fondu. Utilisez de la graisse diélectrique hi-temp sur tous les connecteurs. Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de votre original. Tous les fils sont installés dans le bon ordre; s'il vous plaît ne modifiez aucune des configurations de câblage.

Ce stator est conçu comme un remplacement direct du plug-in et doit être utilisé comme tel. Lorsque vous boulonnez le stator, utilisez toujours un composé de verrouillage. Notre cdi peut utiliser un code de couleur de fil différent de votre original. Ce cdi est conçu comme un remplacement direct du plug-in et doit être utilisé comme tel. Retirez le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s'il n'est pas applicable à votre modèle.

Plus de 20 ans d'aide à la mécanique dans le monde pour résoudre les pires problèmes électriques nous ont fait connaître nos affaires. En ce qui concerne l'électricité des véhicules, nous sommes définitivement la puissance dans les ports de puissance. Cet article est dans la catégorie "automotive\parts & accessories\atv, side-by-side & utv parts & accessories\electrical & ignition components\ecus, cdis & computer modules".

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