Kit d'allumage électronique pour MG Midget 1500 / Distributeur / Bobine sportive bleue / AC9C rouge HT

  
Convient pour MG Midget 1500 avec moteurs modifiés Performance Pack. Notre tout nouveau distributeur électronique de route rapide 45D. Un ensemble de 5 bougies Accuspark 8.4 AccuSpark triple ground cuivre core revêtu de titane. Les moteurs modifiés produisent plus de chaleur et nécessitent une bougie capable de dissiper la chaleur plus rapidement et de prévenir la surchauffe de la bougie. 1 véritable rotor rouge AccuSpark 1 AccuSpark bleu de performance 1,5 Ohm. Module d'allumage électronique Accu SparkT. Remplace complètement les points et le condensateur avec un système d'allumage moderne et fiable. Le kit est complet et prêt à être monté, aucune autre pièce n'est nécessaire (certains véhicules peuvent nécessiter l'extension d'un fil). Nous avons installé des dizaines d'unités dans notre propre atelier et elles offrent d'excellentes performances générales avec des gains notables. Le déclencheur à effet Hall et le module offrent une meilleure tension d'étincelle, améliorant le démarrage, le ralenti et la consommation de carburant. C'est aussi bon que d'autres systèmes trois fois plus chers. Basé sur le design original de Lucas. Les bras de rotor récemment fabriqués ont échoué en raison d'une conception médiocre et de matériaux bon marché. Notamment, la rivet qui maintient l'incrustation en laiton dans le moule s'est révélée être une méthode de construction peu fiable. Le courant de haute tension, d'une moyenne de 30 000 volts, cherche toujours le chemin le plus facile vers la terre et court-circuite à travers le rivet. Basés sur le design original des années 1960 plus fiable, mais fabriqués à partir de polypropylène de qualité d'ingénierie moderne avec les dernières techniques de fabrication de haute tolérance. Ces ROTORS ROUGES DE STYLE LUCAS ne vous laisseront pas tomber. Le contact en laiton est incrusté pour se passer du rivet problématique utilisé sur la plupart des versions, ce rivet peut se rapprocher très près de la came centrale et est connu pour causer des pannes par court-circuit. L'isolation supérieure du corps les rend adaptés à une utilisation avec des allumages électroniques et des bobines à haut rendement. Le nouvel agrafe en acier à ressort, associé à une tolérance de fabrication élevée révisée, assure un ajustement vraiment bon.